Les fabricants ont pour la plupart annoncé leur nouveautés pour 2025 et elles sont à la fois moins nombreuses que ces dernières années compte tenu des programmes précédents restant à livrer (Arnold et Mikadotrain/REE) et elles utilisent principalement des moules existants.
Ainsi, Arnold décline fort logiquement ses CC 6500/21000 avec des versions plus classiques et en profite pour proposer 2 nouvelles CC 72000. Les voitures Mistral sont déclinées en version TEE Mistral et TEE Jules Verne et les wagons K70 en version Citroën.
Fleischmann utilise ses anciennes moules pour proposer une 232 TC noire en analogique et numérique, une nouvelle BB 26000 en version Fret (analogique et numérique sonore) et un set de 3 voitures Bastille (on aurait préféré des boîtes à tonnerre pour aller avec la 232 TC).
Minitrix fait de même en rééditant les deux sets de voitures Grand Confort 15691 et 15692 proposés il y a plusieurs années et en proposant une CC 6500 en livrée Arzens béton avec plaque Aquitaine en version numérique sonore et feux à leds !
PIKO et non T2M décline ses voitures VU et VTU en livrée Corail et Corail+ avec sigle Casquette, ce que n'avait jamais proposé SAI, ainsi que 2 sets de voitures en livrée TER Alsace déjà vues en boîte individuelle. Par contre, la BB 25500 cabine longue en livrée béton aura du mal à trouver preneur.
Mikadotrain/REE a fixé son planning définitif pour 2025 avec les X 2800 et X 2400 et les Prima. La vraie nouveauté très attendue concerne les 6 BB 67400 prévues pour le 1er trimestre 2026.
En ce qui concerne Trains160, et compte tenu des ventes pas vraiment à la hauteur des attentes en 2024, la 3ème série d'autorails Picasso et la 4ème série de wagons EVS sont reportées à une date ultérieure. Par contre, les remorques d'autorail unifiées SNCF XR 7300 et XR 8200 seront proposées en cours d'année 2025 en pré-commande.
